Pièces détachées pour votre moteur Thornycroft

Pièces détachées pour votre moteur Thornycroft


De nombreuses pièces pour moteurs fixes ou hors-bord Thornycroft sont sujettes à usure, que ce soit les turbines , les filtres à huile , les filtres à eau de mer , les anodes ou les bougies. Les pièces qui suivent doivent être remplacées au fil du temps. Pour des déplacements plus long, vous devriez toujours avoir certaines pièces de moteurs en stock à bord afin d'être préparé de manière optimale.

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Bowman FM622 (Ford Dover / Cargo 6 cylindres)

Bowman FM622 (Ford Dover / Cargo 6 cylindres) Bowman FM622 eau refroidi moteur collecteur pour Ford Douvres / Cargo 6 cylinderinderindres moteurs 2723 et 2725. Spécifications Longueur 850mm environ Marque Bowman Pays d’origine Royaume-Uni Collecteurs et manicoolers Collecteurs refroidis à l’eau Connexions Eau douce : pour tuyau d’identification de 46mm Construction Corps LM6M en aluminium Bride 6 Boulon, PCD 96mm, 3/8 » UNC x 18 trous de boulon ..

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3 779,49€ 3 741,69€ Ex taxe: 3 741,69€

Pompe de refroidissement du moteur Sherwood P1716C

Pompe de refroidissement du moteur Sherwood P1716C The Sherwood P1716C flexible impeller engine cooling pump replaces the Sherwood pump models P1712, P1716-04, P1716B, P1716B-01, P1716B-02, P1716A and P1716X. Typical applications for the Sherwood P1716C pump include: Cummins B series engines and Cummins C series engines up to 450HP, replaces Cummins pump 3922590. This is a genuine Sherwood P1716C flange mounted boat engine cooling pump, using raw water intake (river water or sea water) to cool the engine. The Sherwood P1716C is supplied complete with a 12 vane threaded and through key drive flexible neoprene impeller. The raw water engine cooling pump is the heart of the marine engine, supplying a continuous flow of raw water to maintain temperatures consistent with the demanding engine performance. Over the years, Sherwood raw water pumps have developed a reputation of excellence in quality; and today are ch..

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2 632,26€ 2 605,94€ Ex taxe: 2 605,94€

Bowman FM420 (Ford Dorset 4 cylindres)

Bowman FM420 (Ford Dorset 4 cylindres) Bowman FM420 eau refroidi moteur collecteur pour Ford 2700 et 2710 série 4 cylinderinderindres Dorset moteurs. Spécifications Marque Bowman Pays d’origine Royaume-Uni Collecteurs et manicoolers Collecteurs refroidis à l’eau Connexions Eau douce : pour tuyau d’identification de 45 mm. Construction Corps LM6M en aluminium. Bride 6 Boulon, PCD 96mm, 3/8 » UNC x 18 trous de boulon. Modèle FM420 (fm420) ..

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2 519,38€ 2 494,18€ Ex taxe: 2 494,18€

Pompe de Refroidissement du moteur Sherwood GC1

Pompe de Refroidissement du moteur Sherwood GC1 This is a genuine Sherwood GC1 flange mounted boat engine cooling pump, using raw water intake (river water or sea water) to cool the engine. The Sherwood GC1 is supplied complete with a 12 vane through key drive flexible neoprene impeller. The Sherwood GC1 flexible impeller engine cooling pump replaces the Sherwood pump models GC1-01. Typical applications for the Sherwood GC1 pump include: Cummins B series and Cummins 6B engines up to 250HP. Replaces Cummins pump 3912962. The raw water engine cooling pump is the heart of the marine engine, supplying a continuous flow of raw water to maintain temperatures consistent with the demanding engine performance. Over the years, Sherwood raw water pumps have developed a reputation of excellence in quality; and today are chosen for their performance and dependability by the most prestigious marine engine manufacturers. S..

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2 139,55€ 2 118,16€ Ex taxe: 2 118,16€

Bowman BL180-3318

Bowman BL180-3318 Bowman BL180-3318 combinés eau refroidie collecteur d’échappement refroidi et échangeur de chaleur pour BMC 1.5 et BMC 1.8 B moteurs diesel à base de série. Boulons directement vers les ports d’échappement. Complet avec des bouchons d’extrémité en tubestack et en caoutchouc. Commandez des joints, des tuyaux et une sortie d’échappement en tant qu’extras. Spécifications Fourni avec Tubestack, Bouchons d’extrémité en caoutchouc. Marque Bowman Pays d’origine Royaume-Uni Collecteurs et manicoolers Collecteurs d’échangeurs de chaleur / Manicoolers Connexi..

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1 763,19€ 1 745,56€ Ex taxe: 1 745,56€

Bowman FM180-3872

Bowman FM180-3872 Le Bowman FM180-3872 combiné d’échappement refroidi à l’eau et échangeur de chaleur est adapté pour Ford XLD416 et Ford XLD418 moteurs. Le réservoir d’échangeur de chaleur /header boulonnera directement aux ports d’échappement. Ce collecteur d’échangeur de chaleur est fourni avec tubestack de refroidissement et bouchons d’extrémité en caoutchouc. S’il vous plaît commander des joints, des tuyaux et la sortie d’échappement comme extras. Spécifications Marque Bowman Pays d’origine Royaume-Uni Collecteurs et manicoolers Collecteurs d’échangeurs de chaleur / Manicoolers Connexions Eau brute:..

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1 580,40€ 1 564,60€ Ex taxe: 1 564,60€

Bowman FM180-3872KC

Bowman FM180-3872KC L’échangeur de chaleur combiné Bowman FM180-3872KC, le réservoir d’en-tête et le collecteur d’échappement refroidi à l’eau pour les moteurs ford XDL416 et Ford XLD418 refroidis à la quille. Le refroidissement de la quille convient aux petits bateaux qui opèrent dans des eaux peu profondes et agitées. Spécifications Longueur 609mm (609mm) Marque Bowman Pays d’origine Royaume-Uni Collecteurs et manicoolers Collecteurs refroidis à la quille / Manicoolers Connexions Eau douce : po..

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1 461,84€ 1 447,23€ Ex taxe: 1 447,23€

Pompe de refroidissement Sherwood M71

Pompe de refroidissement Sherwood M71 This is a genuine Sherwood M71 flange mounted boat engine cooling pump, using raw water intake (river water or sea water) to cool the engine. The Sherwood M71 is supplied with a 12 vane through key drive flexible neoprene impeller. The Sherwood M71 flexible impeller engine cooling pump replaces the Sherwood pumps M70 and M71-01. Typical applications for the Sherwood M71 pump include: Cummins B series engines, Cummins 4B (up to 150HP) and 6B (up to 210HP) engines, replaces Cummins pumps 3912019 and 3907458. The raw water engine cooling pump is the heart of the marine engine, supplying a continuous flow of raw water to maintain temperatures consistent with the demanding engine performance. Sherwood raw water pumps have a reputation of excellence in quality; and are chosen for their performance and dependability by the most prestigious marine engine manufacturers. Sherwood ..

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1 280,79€ 1 267,98€ Ex taxe: 1 267,98€

Pompe à eau Jabsco 52200-2011

Pompe à eau Jabsco 52200-2011 The Jabsco 52200-2011 engine cooling pump has 1-1/2" BSP connections and is suitable for foot mounting. This pump is suitable for the following engines: Thornycroft 760 / AVT 1100, Kelvin DB Series and Schwarting Mercedes S 424. The Jabsco 52200-2011 pump replaces Jabsco 6400-207 and 52200-2001 pumps and Johnson 10-13021-1 pumps. When ordering this Jabsco engine cooling pump, we recommend adding a replacement impeller, use part number: JAB-17935-0001 - always carry a spare! The Jabsco Pump 52200-2011 has the following Spare Parts: Part ID Spare Parts Part Number Quantity 1 Screw X3001-176FB 5 2 End Cover 12062-0000 1 3 Gasket 816-0000 1 4 Impeller 17935-0001B 1 5 Wearplate 2574-0000 1 7 Cam 834-0001 1 8 Screw (3 Pack) 91005-0040 1 9 Screw X3003-178F 3 10 Slinger (3 Pack) 3181-0000 1 11 Seal 817-0000 1 12 Seal SP2701-1013B 1 13 Clutch Adaptor 52201-020..

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1 024,38€ 1 014,14€ Ex taxe: 1 014,14€

Pompe à eau Jabsco 10950-2401

Pompe à eau Jabsco 10950-2401 Jabsco 10950-2401 flexible impeller flange monté pompe de refroidissement moteur à eau brute. La pompe de refroidissement du moteur en bronze Jabsco est équipée pour les moteurs suivants : Jabsco 10950-2401 applications du moteur de refroidissement moteur moteur: - Ford 2700, 2701E, 2704E, 2704ET / A, 2710, 2711E, 2712E, 2713E, 2714E & 2720 - Leyland Thornycroft 240, 250, 251, 331, 360, 360,1, T360.1 et 380 - Sabre Ford Dorset 80, 120 et 140 - Lehman Mercraft 80, 120 & 150 Turbo - Moteurs 4 cylinderinderindres Américain Diesel Ford (UK) - Buroli Ford 2401E - Isotta Fraschini D 30.55-6L - Saab F 4.254 & F 6.380 - Lion de Watermota & Scout La pompe Jabsco 10950-2401 remplace les pompes Jabsco : 10950-200, 10950-201, 10950-204, 10950-205, 10950-2101, 10950-2141 et 10950-2701, pompes Johnson : 10-24140 et 10-24140-1. La pompe de refroidissement du moteur Jabsco est réputée p..

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851,58€ 843,06€ Ex taxe: 843,06€

Refroidisseur d`huile Bowman EC120 45mm

Refroidisseur d`huile Bowman EC120 45mm L’échangeur de chaleur tubulaire Bowman EC120-890-3 est conçu pour refroidir l’huile moteur. Spécifications Longueur 370mm (370mm) Marque Bowman Pays d’origine Royaume-Uni Connexions Huile: 3/4 » BSP femelle, Raw Water: bouchons d’extrémité en laiton naval droit pour tuyau d’identification 45mm Construction Pile de tube de nickel de cuivre avec des chapeaux navals d’extrémité en laiton Diamètre OD: 100mm ..

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644,17€ 637,72€ Ex taxe: 637,72€

Pompe à eau pour Ford 2722E, 2725E, Thornycroft 251 & 381 Moteurs

Pompe à eau pour Ford 2722E, 2725E, Thornycroft 251 & 381 Moteurs Pompe à eau de refroidissement du moteur de remplacement pour les moteurs diesel ford 2722 et 2725 Dover. Cette pompe à eau s’insère dans le circuit de refroidissement de l’eau douce du moteur (circuit antigel). La pompe à eau 157090 a une sortie de pompe de 5 heures et a été équipée de moteurs tels que les moteurs thornycroft 251 et Thornycroft 381. Cette pompe à eau se trouve également sur les moteurs marinés par Lancing Marine, Mermaid Marine et Sabre Engines. Spécifications Marque Force d’entraînement Remplace 6174469, 6091842 et 1602421 Pompes à eau Aptitude Ford 2722 & 2725 Moteurs Dorset, Thornycroft 251 & 381..

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601,46€ 595,45€ Ex taxe: 595,45€

Bowman 785-3TN1A

Bowman 785-3TN1A Le bowman 785-3TN1A tubetack refroidisseur d’huile de remplacement, également connu sous le nom de faisceau de refroidissement, peut être utilisé avec les refroidisseurs d’huile marins suivants: Bowman EC120-2028-3, Bowman EC120-3198-3, Bowman EC120-3248-3, Bowman EC120-3249-3 et Bowman EC120-890-3. Spécifications Longueur 277mm (10.91 ») Marque Bowman Pays d’origine Royaume-Uni Diamètre 76mm (2.99 ») Modèle Ec120 Aptitude Bowman EC..

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485,54€ 480,69€ Ex taxe: 480,69€

Pompe à eau pour moteurs Ford Dorset (sortie 5 heures)

Pompe à eau pour moteurs Ford Dorset (sortie 5 heures) Remplacement de la pompe à eau interne pour ford 2700 et 2710 série Ford Dorset moteurs basés. Cette pompe à eau a un empeller en métal pour une utilisation avec le circuit interne d’eau douce et est poulie entraînée par la courroie du moteur principal (poulie non fournie) La sortie principale de la pompe à eau est en position de 5 heures. La pompe à eau 155091 remplacera ford 5004985. Les applications typiques incluent : Moteurs Mermaid, Thornycroft, Lancing, Lehman & Sabre basés sur le moteur Dorset Ford (2700 & 2710) y compris les moteurs thornycroft 250 et Thornycroft 380. Spécifications Marque Force d’entraînement Remplace Pompes à eau Ford 5004985 et PWA7 Aptitu..

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465,70€ 461,04€ Ex taxe: 461,04€

Pompe à eau pour Ford Dorset (sortie 2 heures)

Pompe à eau pour Ford Dorset (sortie 2 heures) Remplacement de la pompe à eau interne pour ford 2700 et 2710 série Ford Dorset moteurs basés. Cette pompe à eau a un empeller en métal pour une utilisation avec le circuit interne d’eau douce. La poulie conduite par la courroie du moteur principal, la poulie et le joint sont inclus. La sortie principale de la pompe à eau est en position de 2 heures. La pompe à eau 155090 remplacera ford 5004983. Les applications typiques incluent : Moteurs Mermaid, Thornycroft, Lancing, Lehman & Sabre basés sur le moteur Dorset Ford (2700 & 2710) y compris les moteurs thornycroft 250 et Thornycroft 380. Spécifications Marque Force d’entraînement Contenu Pompe, poulie et joint Remplace ..

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424,60€ 420,36€ Ex taxe: 420,36€

Bowman 785-2TN1A

Bowman 785-2TN1A Le bowman 785-2TN1A tubetack refroidisseur d’huile de remplacement, également connu sous le nom de faisceau de refroidissement, peuvent être utilisés avec les refroidisseurs d’huile marins suivants : Bowman EC100-2028-2, Bowman EC100-3198-2, Bowman EC100-3248-2, Bowman EC100-3249-2, Bowman EC100-1069-2 et Bowman EC100-890-2. Spécifications Longueur 191mm (7.52 ») Marque Bowman Pays d’origine Royaume-Uni Construction Pile de tube de nickel de cuivre Diamètre 76mm (3.03 ») M..

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390,12€ 386,22€ Ex taxe: 386,22€

Sortie d`échappement en Acier Inoxydable Ford 51mm

Sortie d`échappement en Acier Inoxydable Ford 51mm La petite sortie d’échappement Bowman FM Ford seaflow est fabriquée à partir d’une construction en acier inoxydable. Cette sortie d’échappement convient à un tuyau de 51 mm de diamètre intérieur et à un tuyau d’alimentation de 22 mm. La bride a 4 boulons avec un diamètre de cercle de hauteur de 81mm. Spécifications Longueur Longueur de Flange: Sous 100mm Environ, Sur le dessus 120mm Environ. Marque Flux de mer Pour pipe ID 51mm (51mm) Tuyau d’alimentation en eau 22mm / 7/8 » Construction ..

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373,06€ 369,33€ Ex taxe: 369,33€

Piston Assembly with Rings & Gudgeon Pin pour BMC 1.5 et Leyland 1500

Piston Assembly with Rings & Gudgeon Pin pour BMC 1.5 et Leyland 1500 Remplacement BMC 1.5 / Leyland 1500 pistons et anneau de piston réglé avec goupille de goujon et deux circlips de retenue de goupille. Le kit piston convient aux moteurs diesel marins Leyland 1500 / BMC 1.5 basés tels que les gensets, Thornycroft 90 et les moteurs de bateaux marinés Newage Captain 1.5. Ce kit remplacera bmc 1.5 et Leyland 1500 pistons moteur JAM1561, 8G2611 et AE 498906. Pistons sont disponibles en taille standard ou surdimensionné 0,020 " ou 0,040 « , en raison de l’âge de ces moteurs pas toutes les tailles peuvent être disponibles. Pistons vendus individuellement. Spécifications Taille Piston: Standard Marque BMC Leyland Contenu ..

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369,66€ 365,96€ Ex taxe: 365,96€

Sump Gasket Set pour BMC 2.52 FX4 & Thornycroft 154 Moteurs

Sump Gasket Set pour BMC 2.52 FX4 & Thornycroft 154 Moteurs Joint de puisard inférieur pour les moteurs BMC 2.52, tels que le taxi FX4 et le moteur de bateau mariné Thornycroft 154. L’ensemble de joint de puisard 134012 contient des joints de puisard et de conversion pour une révision de l’extrémité inférieure. Veuillez noter que les joints ne sont pas inclus. Joint de puisard réglé 134012 remplacera joint de puisard 54381553, GEG551 et joint réglé 58G559. Beaucoup de joints inclus dans ce kit de joint de puisard conviendra également au moteur diesel BMC 2.2 de sorte que cela peut être utilisé à la place de l’ensemble de joint maintenant obsolète 58G562. S’il vous plaît vérifier soigneusement si comme pas tous les joints sont appropriés. Spécifications Marque BMC Leyland Remplace ..

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328,73€ 325,44€ Ex taxe: 325,44€

Bowman 785-1TN1A

Bowman 785-1TN1A Le tubetack de refroidisseur d’huile de remplacement Bowman 785-1TN1A, également connu sous le nom de faisceau de refroidissement, peut être utilisé avec bowman EC80-2028-1, Bowman EC80-3248-1 et Bowman EC80-1069-1 refroidisseurs d’huile marine. Spécifications Longueur 106mm (106mm) Marque Bowman Pays d’origine Royaume-Uni Construction Pile de tube de nickel de cuivre Diamètre 76.2mm (3 ») Modèle EC80 (EC80) ..

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294,06€ 291,12€ Ex taxe: 291,12€

Jabsco Pump Shaft 3277 Pour Jabsco 3270 Pompes

Jabsco Pump Shaft 3277 Pour Jabsco 3270 Pompes Cet arbre de pompe Jabsco 3277 est pour les pompes suivantes: 3270-0000, 3270-20, 3270-200, 3270-205, 3270-2101, 3270-2301, 3270-2401, 3270-241, 3270-251, 3270-261, 3270-271, 3280-200, 50280-2001, 50280-2101. Remplacement de l’arbre Jabsco pour la série 3270 de pompes impeller flexibles. Les applications typiques incluent les Perkins 4108, Perkins Prima, Thornycroft 154 et Thornycroft 150. Spécifications Longueur 88mm (88mm) Marque Jabsco Diamètre OD: 16mm / 15mm (réduit à mi-chemin vers le bas de l’arbre) Modèle 3277 ..

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291,44€ 288,52€ Ex taxe: 288,52€

Thermostat Housing pour BMC 1.5 & BMC 1.8 Moteurs

Thermostat Housing pour BMC 1.5 & BMC 1.8 Moteurs Boîtier à thermostat en aluminium Bowman BL4 pour utilisation avec l’unité de collecteur de chaleur Bowman BL180. Le boîtier du thermostat convient aux moteurs marinés basés sur le moteur diesel de base BMC1.5 et BMC1.8 et dispose d’une connexion de sortie de 32 mm (1-1/4') de diamètre extérieur. Le boîtier du thermostat Bowman BL4 peut être utilisé pour remplacer le thermostat Thornycroft abritant le 54381702. Spécifications Marque Bowman Pays d’origine Royaume-Uni Construction Aluminium Diamètre Outlet Connection OD: 32mm (1-1/4 ») ..

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286,88€ 284,01€ Ex taxe: 284,01€

Pompe diesel électrique (12V / Inline / Thornycroft 80, 60 & 33)

Pompe diesel électrique (12V / Inline / Thornycroft 80, 60 & 33) Pompe diesel électrique pour les moteurs Thornycroft basés sur Mitsubishi et d’autres petits moteurs diesel. Cette pompe diesel est également appropriée pour transférer le carburant ou l’utilisation dans un système de polissage de carburant. La pompe est fournie avec l’élément 173043 pour agir comme un filtre à carburant ainsi. Cette pompe à carburant 12V a une terre négative et est compatible E10 et E85. La pompe diesel électrique 173041 remplace la pièce numéro 54012894 de Thornycroft. Spécifications Approbations Certifié et conforme aux exigences de la CEE 95/54. Débit 170,3 LPH (30 US GPH) Longueur 140mm (140mm) ..

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265,06€ 262,41€ Ex taxe: 262,41€

Fil de filtre à huile sur la conversion pour Ford 2700, 2710 & 2720 moteurs

Fil de filtre à huile sur la conversion pour Ford 2700, 2710 & 2720 moteurs Le kit de conversion du filtre à huile Spin-On est facile à utiliser et élimine votre ancien filtre à huile de type élément de cartouche, bol et pièces le convertissant en une rotation de remplacement moderne sur l’élément filtre à huile, ce qui signifie moins de désordre et moins de tracas. Le kit de filtre à huile Spin-On convient à la plupart des moteurs diesel à base de Ford 2700, 2710 et 2720 Dorset et Douvres (aspirés naturellement), tels que les moteurs à moteur à moteur thornycroft 250, 380, 251 et 381. Le filtre à huile dispose d’un fil M22 x 1.5 pour le filtre à tourner sur. Il est fourni avec un mamelon mâle NPT de 1/4 » qui est utilisé comme aliment à l’huile à la pompe d’injection pour les moteurs Dover série 2720. Pour les moteurs de la série 2700, il faudrait vider le fil du mamelon mâle. Ce produit doit être installé ..

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247,29€ 244,82€ Ex taxe: 244,82€

Plaque d’entraînement R&D pour ZF Hurth & PRM (10 Dents Spline / 266.7mm OD)

Plaque d’entraînement R&D pour ZF Hurth & PRM (10 Dents Spline / 266.7mm OD) 22B37 R & D Marine Engine Damper Drive Plate Installée entre le moteur et l’arbre d’entrée de la boîte de vitesses, une plaque d’entraînement amortisseur est conçue pour transmettre la puissance du moteur à la boîte de vitesses, tout en réduisant le bruit des vitesses transmises et en fournissant un lecteur amorti lors de la sélection de l’équipement. Toutes les plaques R et D Marine Damper Drive incluent une conception « failsafe ». Aussi appelée plaque entraînée, plaque amortisseur ou plaque d’embrayage, la plaque d’entraînement amortisseur 22B37 est de la gamme R et D. Les applications courantes pour cette plaque d’entraînement incluent Thornycroft 80, Mitsubishi et les moteurs marins ford XLD à faible sortie. Spline: 10 dents B10 x 23 x 29 DIN 5464 (diamètre de 29mm) pour le petit Hurth HBW 5, 10, 50, 100 & 125 boîtes de vitesses..

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222,99€ 220,76€ Ex taxe: 220,76€

Plaque d’entraînement R&D pour PRM Delta (17 dents Spline / 266.7mm diamètre)

Plaque d’entraînement R&D pour PRM Delta (17 dents Spline / 266.7mm diamètre) 12B37 R & D Marine Engine Damper Drive Plate Installée entre le moteur et l’arbre d’entrée de la boîte de vitesses, une plaque d’entraînement amortisseur est conçue pour transmettre la puissance du moteur à la boîte de vitesses, tout en réduisant le bruit des vitesses transmises et en fournissant un lecteur amorti lors de la sélection de l’équipement. Toutes les plaques R et D Damper Drive incluent une conception « failsafe ». Aussi appelée plaque entraînée, plaque amortisseur ou plaque d’embrayage, la plaque d’entraînement amortisseur 12B37 est de la gamme R et D. Les applications courantes pour cette plaque d’entraînement incluent Thornycroft 80, Mitsubishi et les moteurs marins ford XLD à faible sortie. Spline: 17 dents 24/48 DP (diamètre de 19,7 mm) pour la boîte de vitesses PRM Delta selon l’application. Diamètre de la plaque a..

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222,99€ 220,76€ Ex taxe: 220,76€

Kit de joint de tête avec joints de valve o-ring pour les moteurs BMC 1.5

Kit de joint de tête avec joints de valve o-ring pour les moteurs BMC 1.5 Révision du joint de tête pour tous les diesels BMC 1.5 qui ont les premiers joints de valve de type O-ring. Contient les joints, les joints et les rondelles nécessaires pour effectuer un changement de joint de tête sur le moteur de base. Ne contient aucun joint de composant de marinisation. Également connu sous le nom d’ensemble de joint de décoke ou ensemble de joint supérieur. Les applications typiques incluent : Conversions diesel basées sur BMC1.5 Thornycroft 90 Capitaine Newage Lancing Marine J G Meakes Westerbeke ( Westerbeke ) Capitaine tempest C T Marine Spécifications Marque Payen ( Payen ) Aptitude Tous les diesels BMC 1.5 avec les premiers joints de valve O-ring, y compris:..

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215,78€ 213,63€ Ex taxe: 213,63€

Pompe à eau pour BMC 1.8, Leyland 1800 et Thornycroft 108 Engines

Pompe à eau pour BMC 1.8, Leyland 1800 et Thornycroft 108 Engines Cette pompe d’eau douce interne de remplacement convient aux moteurs diesel de la série BMC 1.8 / Leyland 1800 B, tels que celui monté dans le Sherpa Van et également mariné par Thornycroft Engines comme moteur de bateau Thornycroft 108. Il s’agit de la pompe à eau pour le circuit interne d’eau douce (circuit antigel). Il est fourni avec joint. Spécifications Marque BMC Leyland Remplace GWP127, GWP145, PWA303, FWP1265, RTC3648 Pompes à eau Aptitude BMC 1,8, Thornycroft 108 ..

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214,65€ 212,50€ Ex taxe: 212,50€

Pompe à eau pour BMC1.5 (73mm Impeller, 3 Hole Pulley Boss)

Pompe à eau pour BMC1.5 (73mm Impeller, 3 Hole Pulley Boss) La pompe à eau la plus populaire comme équipé à plus tard BMC Leyland 1.5 moteurs diesel. Il s’agit de la pompe à eau interne du moteur pour le refroidissage à eau douce (antigel). Il s’agit de l’une des quatre options de pompe à eau du moteur BMC1.5. La pompe à eau 131091 a un empeller de 73 mm de diamètre et une bride de montage de poulie de 3 trous. La pompe à eau est fournie avec joint. Les ajustements populaires incluent : Thornycroft 90 et 90/2 Lancing Marine marinisé 1,5 CT Marine mariné 1,5 J G Meakes mariné 1,5 Westerbeke mariné 1,5 ...... ainsi que la plupart des moteurs de base diesel BMC1500 1.5 ultérieurs qui ont été marinés. Spécifications Taille Taille de poulie : 73mm Marque BMC Le..

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211,49€ 209,38€ Ex taxe: 209,38€

Kit de joint de tête avec joints de valve de type tasse pour les moteurs BMC 1.5

Kit de joint de tête avec joints de valve de type tasse pour les moteurs BMC 1.5 Révision du joint de tête pour tous les diesels BMC 1.5 qui ont les joints de valve de type linceul plus tard. Contient les joints, les joints et les rondelles nécessaires pour effectuer un changement de joint de tête sur le moteur de base. Ne contient aucun joint de composant de marinisation. Également connu sous le nom d’ensemble de joint de décoke ou ensemble de joint supérieur. Les applications typiques incluent : Conversions diesel basées sur BMC1.5 Thornycroft 90 et Thornycroft 90/2 Capitaine Newage Lancing Marine J G Meakes Westerbeke ( Westerbeke ) Capitaine tempest C T Marine Spécifications Marque Payen ( Payen ) Aptitude BMC 1.5 diesels avec joints de valve de linceul ..

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199,58€ 197,59€ Ex taxe: 197,59€

Kit de joint de tête pour thornycroft 250 et moteurs Ford 2712E

Kit de joint de tête pour thornycroft 250 et moteurs Ford 2712E Joint de révision de tête de cylindre réglé pour les moteurs diesel 4 cylinderinderindres Ford 2711 et 2712 Dorset, comme marinisé par Mermaid Marine, Sabre Engines, Lancing Marine et Thornycroft Engines comme le moteur de bateau Thornycroft 250. Aussi appelé ensemble de joint de décoke, kit de joint décarbonisant et ensemble de joint supérieur, joint de tête réglé 155001 contient les joints et les rondelles pour une révision de tête de cylindre de moteur de base. Veuillez noter qu’il n’inclut pas les joints pour les composants de marinisation. Spécifications Marque Payen ( Payen ) Remplace 6158864, 7129357, 52016400, 1463786, 703F6014AAA & DE960 Joints Aptit..

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187,43€ 185,56€ Ex taxe: 185,56€

Kit de joint de tête pour BMC2.52, FX4 & Thornycroft 154 Moteurs

Kit de joint de tête pour BMC2.52, FX4 & Thornycroft 154 Moteurs Joint de tête réglé pour les moteurs diesel à base de BMC 2.52, tels que la cabine de taxi FX4 et le moteur de bateau mariné Thornycroft 154. Également connu sous le nom d’ensemble de joint Decoke, la partie numéro 134001 contient des joints communs / rondelles nécessaires pour réviser la tête du cylindre du moteur de base. Il ne contient pas de joints pour les composants de marinisation. Spécifications Marque BMC Leyland Contenu Joints communs / rondelles nécessaires pour réviser la tête du cylindre moteur de base Remplace Kits de joint de tête : DJ340 et 58G0567. Joints de tête: 134003, BJ340, 62B237 & 62B160 ..

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183,38€ 181,55€ Ex taxe: 181,55€

Pompe à eau pour Leyland 98mm et Thornycroft 230 & 345 Moteurs

Pompe à eau pour Leyland 98mm et Thornycroft 230 & 345 Moteurs Pompe à eau pour le refroidissage du moteur. La pompe à eau 136090 est la pompe interne à eau douce (circuit antigel) Les applications typiques pour la pompe à eau 136090 comprennent: Leyland Bathgate moteurs 98mm, 4/98 et 6/98 et le Thornycroft 230 et Thornycroft 345 moteurs de bateau mariné. Veuillez noter que cette pompe à eau n’est pas fournie avec la poulie de la ceinture. Spécifications Marque BMC Leyland Remplace Pompes à eau CMK2044 & PWA6 Aptitude Leyland 4/98, Leyland 6/98, Thornycroft 230, Thornycroft 345 ..

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169,21€ 167,52€ Ex taxe: 167,52€

Conrod Big End Bearing Kit Standard pour BMC1.8 Moteur diesel

Conrod Big End Bearing Kit Standard pour BMC1.8 Moteur diesel Conrod / Crankshaft big end roulement ensembles pour le BMC1.8, Leyland 1800 B série à base de moteurs diesel. Les applications incluent la fourgonnette Leyland Sherpa et le moteur de bateau Thornycroft 108. Vendu par ensemble moteur. Comprend 8 moitiés de roulement (4 paires), de taille comme indiqué. Veuillez noter que bon nombre des roulements de taille de pouce sont remplacés par des versions métriques. Par exemple: 0.010' , 0.020' et 0.030' ne sont plus vendus. Les roulements de remplacement sont 0.25mm, 0.50mm et 0.75mm oversize respectivement. S’il vous plaît assurez-vous que votre manivelle est usinée pour convenir à l’ensemble de roulement de remplacement commandé. Spécifications Taille Roulement: Standard Marque ..

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157,06€ 155,49€ Ex taxe: 155,49€

Big End Bearing Set pour bmc1.5 Engines (Standard)

Big End Bearing Set pour bmc1.5 Engines (Standard) Ensemble de 8 moitiés de roulement conrod big end pour l’arbre à manivelle de BMC 1.5 / Leyland 1500 B série à base de moteurs diesel. Ce sont les roulements standard à grande extrémité, mais ils sont également disponibles dans les ensembles de roulement surdimensionnés pour les manivelles reground. Spécifications Taille Roulement: Standard Marque BMC Leyland Contenu 8 Moitiés de roulement Aptitude BMC 1.5, Moteurs diesel à base de la série Leyland 1500 B. ..

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153,90€ 152,36€ Ex taxe: 152,36€

Big End Bearing Set for BMC1.5 Engines (0.010 » Surdimensionné)

Big End Bearing Set for BMC1.5 Engines (0.010 » Surdimensionné) Ensemble de 8 moitiés de roulement conrod big end pour l’arbre à manivelle de BMC 1.5 / Leyland 1500 B série à base de moteurs diesel. Il s’agit de roulements à grande extrémité surdimensionnés de 0,010 pi pour les manivelles reground, mais ils sont également disponibles dans des ensembles de roulement de taille standard. Spécifications Taille Roulement: 0.010 » Marque BMC Leyland Contenu 8 Moitiés de roulement Aptitude BMC 1.5, Leyland 1500 B Series Based Diesel Engines ..

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153,90€ 152,36€ Ex taxe: 152,36€

Main Crankshaft Bearing Kit Std (BMC1.8 Leyland 1800, Thornycroft 108)

Main Crankshaft Bearing Kit Std (BMC1.8 Leyland 1800, Thornycroft 108) Roulement à manivelle principal pour bmc1800 / Leyland 1.8 B moteurs diesel à base de série, tels que celui monté dans le van Leyland Sherpa et le Thornycroft 108 moteur mariné bateau. Vendu par ensemble moteur. Comprend 10 moitiés de roulement (5 paires), de taille comme indiqué. Veuillez noter que les roulements de taille de pouce sont remplacés par des versions métriques. Par exemple: 0.010' et 0.020' ne sont plus vendus. Les roulements de remplacement sont 0.25mm et 0.50mm oversize respectivement. S’il vous plaît assurez-vous que votre manivelle est usinée pour convenir à l’ensemble de roulement de remplacement commandé. Spécifications Taille Roulement: Standard Marque Excellence abs..

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142,53€ 141,11€ Ex taxe: 141,11€

Ensemble de joint de puisard sans joints pour BMC 1.5 et thornycroft 90 moteurs

Ensemble de joint de puisard sans joints pour BMC 1.5 et thornycroft 90 moteurs Ensemble de joint de puisard pour le moteur de base BMC1.5. Joint de train de puisard et de conversion réglé pour tous les moteurs diesel à base de Leyland 1500 BMC 1.5. Remplace bmc Leyland puisard numéros de pièce ensemble: 48G342, 48G0342 cet ensemble de joint de puisard s’adaptera à la Thornycroft 90 et Newage Tempest Captain moteurs. Cet ensemble ne contient pas les joints d’huile de manivelle. Contient joint de puisard 131013 (BMC 12H1444, Thornycroft 54381551) qui n’est plus vendu comme un article distinct. Spécifications Marque Payen ( Payen ) Remplace BMC Leyland Sump Set Part Numbers: 48G342 & 48G0342. Aptitude ..

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128,03€ 126,75€ Ex taxe: 126,75€

Filtre à carburant OEM Drive Force CAV (90LPH / Alloy Bowl / Twin)

Filtre à carburant OEM Drive Force CAV (90LPH / Alloy Bowl / Twin) Le filtre à carburant jumeau Drive Force CAV est généralement pour le montage du moteur, mais peut également être monté en cloison. Ce filtre à carburant est généralement utilisé comme filtre final. Le filtre à carburant CAV est doté de l’élément standard de type CAV de 199296 et d’un bol en alliage. Ce filtre dispose de quatre ports UNF de 1/2 » (2 ports ouverts et 2 ports avec bouchons de blanchissage). Spécifications Application Diesel Taille Ports UNF de 1/2 » Largeur Supports Bolt Centres: 54mm Marque Force d’entraînement ..

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122,63€ 121,41€ Ex taxe: 121,41€

Camshaft Bearing Kit For Early BMC 1.5 et BMC 1.8

Camshaft Bearing Kit For Early BMC 1.5 et BMC 1.8 Ensemble de remplacement des roulements de cameshaft de moteur. L’ensemble de roulements à arbre à cames 132252 contient 3 roulements à arbre à cames pour le plus petit arbre à cames tel qu’il est monté sur les moteurs diesel de la série BMC 1.5 / Leyland 1500 B et les premiers moteurs diesel de la série MK1 BMC 1.8 / Leyland 1800 B, y compris les moteurs de bateau Thornycroft 90 et Thornycroft 108. Spécifications Marque BMC Leyland Remplace N160/3, C3023S, 8G2176 & BMH1212. Aptitude BMC 1.5, Leyland 1500 B série moteurs diesel & début MK1 BMC 1.8, Leyland 1800 B série moteurs diesel, y compris: Thornycroft 90 & Thornycroft 108 mote..

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122,18€ 120,95€ Ex taxe: 120,95€

Pompe à eau pour moteurs BMC1.5 (60mm Impeller / 4 trous poulie boss)

Pompe à eau pour moteurs BMC1.5 (60mm Impeller / 4 trous poulie boss) La pompe à eau la plus populaire adaptée aux premiers moteurs diesel BMC Leyland 1.5. Il s’agit de la pompe à eau interne du moteur pour le refroidissage à eau douce (antigel). Il s’agit de l’une des quatre options de pompe à eau du moteur BMC1.5. La pompe à eau 131090 a un empeller de 60mm de diamètre et une bride de montage de poulie de quatre trous. La pompe à eau est fournie avec joint. Les ajustements populaires incluent : Thornycroft 90 Lancing Marine marinisé 1,5 Capitaine Newage CT Marine mariné 1,5 J G Meakes mariné 1,5 Westerbeke mariné 1,5 ...... ainsi que la plupart des premiers moteurs de base diesel BMC1500 1.5 à vitesse variable qui ont été marinés. Spécifications Taille Taille de poulie : 73mm, PCD : 60mm Marque..

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115,43€ 114,27€ Ex taxe: 114,27€

Anneaux de piston pour BMC 1.8 / Moteurs Leyland 1800 (Thornycroft 108)

Anneaux de piston pour BMC 1.8 / Moteurs Leyland 1800 (Thornycroft 108) Kits d’anneau de piston pour bmc1800 / Moteurs diesel basés sur la série B de Leyland 1.8 litre. Il s’agit notamment de la fourgonnette Leyland Sherpa et le moteur de bateau Thornycroft 108. Ces anneaux de piston sont vendus par piston, vous aurez besoin de 4 par moteur. En raison de l’âge du moteur BMC 1.8, seuls certains ensembles d’anneaux de piston de taille sont disponibles. S’il vous plaît contactez-nous pour un prix et le délai de devis pour les anneaux de piston pour convenir à votre moteur. Spécifications Taille Piston: Standard Marque BMC Leyland Contenu Anneaux de piston pour 1 piston (commande 4 po..

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115,21€ 114,06€ Ex taxe: 114,06€

Pompe à huile pour BMC1.8, Leyland 1800 et Thornycroft 108 Engines

Pompe à huile pour BMC1.8, Leyland 1800 et Thornycroft 108 Engines Assemblage de pompe à huile de lubrifiant de remplacement pour les moteurs diesel de la série B construits au Royaume-Uni BMC 1.8 Leyland 1800, tels que ceux montés sur la fourgonnette Leyland Sherpa et sur le moteur de bateau mariné Thornycroft 108. Veuillez noter que la gaze de la passoire à huile n’est pas incluse dans cette pompe à huile. Spécifications Marque BMC Leyland Remplace Unipart GLP143, BMC Leyland 12H1429 et AE POL721 Pompes à huile ..

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113,40€ 112,27€ Ex taxe: 112,27€

Pompe à eau pour bmc1.5 moteurs (70mm Impeller / 4 trous poulie patron)

Pompe à eau pour bmc1.5 moteurs (70mm Impeller / 4 trous poulie patron) Cette pompe à eau peut être trouvée équipée à plus tard BMC 1.5 Leyland 1500 moteurs diesel comme alternative à la 131091, et a été particulièrement populaire sur les moteurs destinés à des applications à vitesse fixe. Il s’agit de la pompe à eau interne du moteur pour le refroidissage à eau douce (antigel). L’une des quatre options de pompe à eau, cette pompe dispose d’un impeller pompe de 70mm de diamètre et une poulie de quatre trous de montage bride pour permettre une poulie plus petite. La pompe à eau 131093 est fournie avec un joint. Les applications populaires pour cette pompe à eau étaient principalement marinées individuellement en fin de modèle 1.5 moteurs, à partir de gensets ou d’applications frigo, mais comprenaient également des moteurs de bateau tels que: Thornycroft 90 et 90/2 Lancing Marine marinisé 1,5 CT Marine mariné 1,5..

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106,43€ 105,37€ Ex taxe: 105,37€

Kit de conversion du filtre à carburant spin-on drive force (sous forme de filtres CAV 296)

Kit de conversion du filtre à carburant spin-on drive force (sous forme de filtres CAV 296) Ce kit de conversion de filtre à carburant spin-on est un remplacement idéal pour la pince ensemble CAV Delphi 296 & 901 filtres à carburant de type comme équipé de nombreux moteurs diesel. La tête du filtre est à la configuration standard de type CAV Delphi, avec le même arrangement de montage, quatre ports féminins UNF de 1/2 » et une vis de saignement. En regardant l’avant du filtre à carburant avec le support de montage à l’arrière, vous avez une entrée et une prise des deux côtés avec l’entrée à l’avant et la prise à l’arrière. Cette conversion du filtre à carburant Spin On est livré avec un simple changement de spin sur l’élément de filtre à carburant (un fourni en kit). Moins de désordre, moins de frustration. Si vous avez déjà eu du mal à obtenir le CAV 296 anneaux à positionner et sceller sur votre tête de filt..

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99,90€ 98,90€ Ex taxe: 98,90€

Head Gasket Seulement pour BMC 1.8, Leyland 1800 & Thornycroft 108 Moteurs

Head Gasket Seulement pour BMC 1.8, Leyland 1800 & Thornycroft 108 Moteurs Joint de tête uniquement pour le Royaume-Uni construit BMC 1.8 / Leyland 1800 B moteurs diesel à base de série, tels que le Thornycroft 108 & 108/2 et les moteurs de bateau par Mermaid, Lancing et Calcutt Boats. S’il vous plaît noter que ce n’est que le joint de tête seulement. Spécifications Marque Payen ( Payen ) Aptitude Royaume-Uni construit BMC 1.8 / Leyland 1800 B moteurs diesel à base de série, tels que: Thornycroft 108 & 108/2 & moteurs de bateau par Mermaid, Lancing & Calcutt Boats. ..

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99,44€ 98,45€ Ex taxe: 98,45€

Ceinture de chronométrage principale Gates pour thornycroft 110 et ford XLD418 Moteurs

Ceinture de chronométrage principale Gates pour thornycroft 110 et ford XLD418 Moteurs Ceinture de chronométrage principale, Portes 5251XS. La ceinture de chronométrage 5251XS, également connue sous le nom de ceinture camshaft ou courroie de came, s’adaptera au moteur de bateau diesel Thornycroft 110 basé sur le moteur diesel 4 cylinderinderindres Ford XLD418 de 1,8 litre. La ceinture de chronométrage Gates remplacera les ceintures suivantes : 6177887 & 7174114, A E Autoparts TB237, Bosch 1987949078, Contitech 6502050, 6589901, CHDN1105-9.525M-20, CT636 & CT851, Dayco (Pirelli) 116RHD200H, 116RHDN200H, 116SHD200, 116SHDN200H & 94379, Fai Automotive 35116, Federal Mogul 48-18751, Goodyear 116HL200 & G1140H, Lucas KCB238, Motaquip VTB 425, Optibelt HR98116 X 20 MM, Quinton Hazell QTB241, Rofan 116TM200 et Unipart GTB1251. Spécifications Marque ..

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98,33€ 97,35€ Ex taxe: 97,35€

Filtre à carburant OEM Drive Force CAV (45LPH / Alloy Bowl / Plastic Bung)

Filtre à carburant OEM Drive Force CAV (45LPH / Alloy Bowl / Plastic Bung) Ce filtre à carburant unique Drive Force CAV est généralement pour le montage du moteur, mais peut également être monté en cloison. Le filtre CAV est généralement utilisé comme filtre à carburant final et dispose d’un élément de filtre de type CAV 296 standard de 199296 et d’un bol en alliage avec un bouchon de vidange en plastique. Filtre de type CAV avec quatre ports UNF de 1/2 » (2 ouverts, 2 avec bouchons de blanchissage). Spécifications Application Diesel Hauteur 170mm (170mm) Taille Ports UNF de 1/2 » Marque Force d’entraîne..

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86,00€ 85,14€ Ex taxe: 85,14€

Pompe à carburant et joint pour moteurs BMC 2.2 et BMC 2.52

Pompe à carburant et joint pour moteurs BMC 2.2 et BMC 2.52 Pompe complète de levage de carburant diesel pour fx4 BMC 2.2 et BMC 2.52 moteurs diesel. Convient également aux moteurs de bateaux Thornycroft 154 et Newage Commander. Cette pompe de levage de carburant est fournie avec le montage de joint au bloc moteur. Notez que cela remplacera à la fois le dessus de 6 vis et les 5 pompes supérieure à vis ultérieures. La pompe de levage de carburant 6 vis supérieure n’est plus disponible, et est directement remplacée par cette pompe de levage. La pompe 134040 remplacera directement la pompe à carburant BMC /Leyland 12B774 (12B0774) et 13H6306. Spécifications Marque BMC Leyland Remplace Pompes élévateur 12B774, 12B0774, XP0116, 461/211, HPF211 & 13h6306 ..

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83,43€ 82,60€ Ex taxe: 82,60€

Ceinture de chronométrage de pompe d’injection pour thornycroft 110 et moteurs Ford XLD 418

Ceinture de chronométrage de pompe d’injection pour thornycroft 110 et moteurs Ford XLD 418 Courroie de chronométrage de pompe d’injection de barrières pour thornycroft 110 moteurs de bateau basés sur le moteur diesel de 4 cylinderinderindres de 1.8 litre de Ford XLD418. Cette courroie de chronométrage 5452XS ne conduit que la pompe d’injection de carburant. La ceinture de chronométrage Gates remplacera les ceintures suivantes : 1657013 & 1005828, A E Autoparts TB238 & TB495, Bosch 1987949077, Contitech 6502280, 6589900, CHDN810-9.525M-22, CHDN810-9.525M-23, CT634 & CT883, Dayco (Pirelli) 085RHD230, 085RHD230H, 085RHDN220H, 085RHDN230H, 085SHD230, 085SHDN220H, 085SHDN230H, 94207, 94540 & 94696, Fai Automotive 45085 & 55085, Federal Mogul 1 48-18752, Goodyear 85HL220, 85HL230, G1022H & G1023H, Lucas KCB239 & KCB376, Motaquip VTB 511 , Quinton Hazell QTB283, QTB464 & QTB606, Rofan 085TM230, Unipart GTB1252 & GTB1..

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79,27€ 78,48€ Ex taxe: 78,48€

Jabsco Neoprene Key Drive Pump Impeller (12 Blade, OD 57mm, W 31.5mm)

Jabsco Neoprene Key Drive Pump Impeller (12 Blade, OD 57mm, W 31.5mm) Le Jabsco 4568-0001-P impeller en néoprène flexible a 12 lames impeller, un lecteur clé et est fourni comme un kit d’impeller, avec joint et lubrifiant. Les impellers flexibles en néoprène Jabsco sont utilisés pour pomper l’eau douce ou salée, les impellers en néoprène sont le matériau le plus couramment utilisé et sont adaptés à une utilisation où seules de petites quantités d’huile ou de carburant diesel sont présentes. Les impellers flexibles Jabsco sont soumis à des processus de qualité rigoureux pour assurer des performances fiables, efficaces et durables. Vous devez remplacer vos impellers de pompe flexibles au moins une fois par an ou plus tôt selon l’utilisation. Lorsque l’installation est correcte, un impeller peut durer plusieurs années, mais il est toujours conseillé de s’en tenir à un calendrier d’entretien préventif plutôt que ..

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76,28€ 75,51€ Ex taxe: 75,51€

Pompe de levage de carburant pour Thornycroft 250 & 380, Ford Dorset 2700 et 2710

Pompe de levage de carburant pour Thornycroft 250 & 380, Ford Dorset 2700 et 2710 Pompe de levage de carburant pour les moteurs Ford Dorset 2700 et 2710. Assemblage complet de pompes de levage diesel. Convient à la plupart des moteurs Ford 2700 et 2710 Dorset avec des ports de conduite de carburant UNF de 1/2 « , y compris les moteurs à moteur Thornycroft 250 et Thornycroft 380. Fourni avec des joints standard pour s’adapter au bloc moteur. Veuillez noter que la longueur du bras du point de pivot à l’extrémité du bras est de 35 mm. Spécifications Marque Force d’entraînement Remplace 5020244 et 461-179 Pompes Aptitude La plupart des moteurs Ford 2700 & 2710 Dorset avec 1/2 " ports..

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73,47€ 72,73€ Ex taxe: 72,73€

Pompe de levage de carburant pour Thornycroft 251 & 381 / Ford 2722 et 2725

Pompe de levage de carburant pour Thornycroft 251 & 381 / Ford 2722 et 2725 Pompe de levage de carburant pour les moteurs Ford Dover 2720. Assemblage complet de pompe de levage diesel, qui s’adapte à la plupart des moteurs Ford Cargo / Douvres naturellement aspirés tels que le 4 cylinderinderindres 2722E et le 6 cylinderinderindres diesels 2725E. Ceux-ci ont été marinés par Thornycroft Engines comme les moteurs de bateau Thornycroft 251 et Thornycroft 381. Les autres marinisateurs comprenaient Mermaid Marine, Lancing Marine, Lehman Power, Sabre Engines et ERS (Marine Power Units). La pompe de levage de carburant 157040 a 1/2 " ports de conduite de carburant unf et est fournie avec des joints standard pour s’adapter au bloc moteur. Veuillez noter que la longueur du bras du point de pivot à l’extrémité du bras est de 53 mm. Spécifications Marque ..

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73,22€ 72,49€ Ex taxe: 72,49€

Jabsco 17937-0001 Neoprene Impeller Kit

Jabsco 17937-0001 Neoprene Impeller Kit Le Jabsco 17937-0001 impeller en néoprène flexible, pour 1 » pompes, a 10 lames impeller et un lecteur splined. Cet empeller est fourni comme un kit d’impeller, avec joint, bouchon d’étanchéité spline et lubrifiant. Les pompes ITT Jabsco sont l’un des principaux fournisseurs sur le marché de produits de pompage de fluides utilisant une technologie d’impeller flexible. Le Jabsco 17937-0001 est un impeller pompe extrêmement populaire, qui peut souvent être trouvé monté dans les pompes de refroidissement du moteur dans la gamme de puissance de 65 à 150 chevaux (selon l’application). L’impeller Jabsco 17937-0001 est fabriqué à partir de néoprène et convient aux tâches générales de pompage de l’eau telles que : refroidissement du moteur, transfert d’eau, lavage et pompage de l’eau de cale. Pour les applications impliquant des huiles légères ou diesel, utilisez Jabsco nitrile ..

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72,01€ 71,29€ Ex taxe: 71,29€

Pompe de levage de carburant et joint pour le leyland 4/98 et moteurs 6/98

Pompe de levage de carburant et joint pour le leyland 4/98 et moteurs 6/98 Pompe de levage de carburant de remplacement pour les moteurs diesel à base de Leyland 4/98 et Leyland 6/98, y compris les moteurs diesel BMC 3,8 et 5,7 litres. Les applications typiques sont les moteurs thornycroft 230 et Thornycroft 345 et les moteurs Newage Tempest Commodore et Sealord (à l’exclusion des premières versions). La pompe de levage de carburant 136040 est fournie avec le joint pour le montage de bloc. Spécifications Marque BMC Leyland Remplace 13H3375, M1901 & 461/170 Pompes Aptitude Moteurs Leyland 4/98 & 6/98. ..

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70,69€ 69,98€ Ex taxe: 69,98€

Pompe de levage de carburant et joint pour BMC 1.5 et BMC 1.8 Moteurs

Pompe de levage de carburant et joint pour BMC 1.5 et BMC 1.8 Moteurs Pompe de levage diesel complète pour les moteurs diesel BMC 1.5 et BMC 1.8 à base, tels que les moteurs Thornycroft 90, Thornycroft 108 et Tempest Captain. Cette pompe de levage de carburant est fournie avec le joint pour le montage de bloc. La pompe de levage de carburant 131040 remplacera BMC 62H557. Remarque : Le levier de fonctionnement doit être correctement situé sur le lobe de l’arbre à cames afin d’éviter les dommages au bras de fonctionnement. Ces dommages ne sont pas couverts par la garantie. Spécifications Marque BMC Leyland Remplace Pompe de levage de carburant : BMC 62H557 et 62H0557 Aptitude MOTEURS..

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70,44€ 69,74€ Ex taxe: 69,74€

Rocker Cover Gasket Pour Ford Basé Thornycroft 360 & 380 Moteurs

Rocker Cover Gasket Pour Ford Basé Thornycroft 360 & 380 Moteurs Joint de couverture de rocker de valve seulement pour les moteurs de 6 cylinderinderindres de Ford 2700 / 2710 Dorset 360, 365 et 380. Ces moteurs diesel ont été extrêmement populaires dans les véhicules, les applications industrielles et marinés pour l’utilisation des moteurs de bateaux par des entreprises telles que Sabre Engines, Lehman Power, Mermaid Marine, Lancing Marine et Thornycroft moteurs comme le Thornycroft 360 et Thornycroft 380. Spécifications Marque Payen ( Payen ) Remplace 1762293, JM450 et 6102563 Joints Aptitude Ford 2700 & 2710 Dorset 360, 365 & 380 moteurs 6 cylinderinderindres, tels que ceux mari..

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67,45€ 66,77€ Ex taxe: 66,77€

Tuyau de silicone seaflow pour calorifier décollage (1-1/4 » / 13mm Spigot)

Tuyau de silicone seaflow pour calorifier décollage (1-1/4 » / 13mm Spigot) Voici un tuyau vraiment utile. Ce tuyau d’eau en silicone bleu est conçu pour s’adapter entre la pompe interne du moteur et l’échangeur de chaleur. Il dispose d’un bec de décollage intégral qui peut être utilisé pour fournir un réservoir de chauffage à l’eau chaude (calorificateur) ou une matrice de chauffage de cabine d’air chaud. Ce tuyau d’eau Seaflow est fabriqué à partir de silicone bleu renforcé. Spécifications Approbations Conforme à SAE J20 R1 (classe A) Longueur 155mm Plage de température -50°C à +180°C Marque Flux de mer Couleur ..

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66,53€ 65,86€ Ex taxe: 65,86€

Embout Bowman 3419NP (51mm et 70mm )

Embout Bowman 3419NP (51mm et 70mm ) Le bouchon d’extrémité moulé en caoutchouc Bowman de remplacement est conçu pour les collecteurs d’échangeurs de chaleur refroidis à la quille. Vous devez constater que vos bouchons d’extrémité Bowman actuels ont leur numéro de pièce en relief sur eux pour identifier facilement le remplacement dont vous avez besoin. Il s’agit de bowman partie numéro 3419NP, qui est un bouchon d’extrémité blanchissant. Ce bouchon d’extrémité de l’échangeur de chaleur convient aux échangeurs de chaleur Bowman suivants : BL180, BL250, BL380, BL570, FM160, FM162, FM180, FM240, FM242, FM300, FM400, FM450, FM452, FM600, FM602, FM660, FM662, GM370, GM550, LR250, MB180, MB220, MB300, MB380, MB570, MK130, MK140, ML120, ML130, MS130, MS140, PE180, PE250, PE390, PE580, VW150, VW160 et VW240. Remplace Thornycroft 54382778. Spécifications Marque ..

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65,60€ 64,94€ Ex taxe: 64,94€

Embout Bowman 2679NP (22mm et 70mm )

Embout Bowman 2679NP (22mm et 70mm ) Bouchon d’extrémité moulé en caoutchouc Bowman de remplacement, conçu pour les collecteurs d’échangeurs de chaleur marine. Vous devez constater que vos bouchons d’extrémité Bowman actuels ont leur numéro de pièce en relief sur eux pour identifier facilement le remplacement dont vous avez besoin. Il s’agit de bowman partie numéro 2679NP, qui est un bouchon de sortie de 90 degrés. Ce bouchon d’extrémité d’échangeur de chaleur est approprié pour être employé avec les échangeurs de chaleur suivants de Bowman : BL180, BL250, BL380, BL570, FM160, FM162, FM180, FM240, FM242, FM660, LR250, MB180, MB220, MB300, MB380, MB570, MK130, MK140, ML130, MS130, MS140, PE180, PE250 et VW150. Remplace : Thornycroft end cap 54381596 et Perkins 24860167. C’est aussi le remplacement le plus proche que nous avons pour le bouchon d’extrémité obsolète Polar Cooler A3-642, A3/642. ..

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64,69€ 64,05€ Ex taxe: 64,05€