Isolateurs galvaniques pour la protection de vos anodes

Isolateurs galvaniques pour la protection de vos anodes


Si un navire à proximité (ou une installation de la marina) n'a pas d'anodes ce sera les vôtres qui seront utilisées comme protection. Si elles sont déjà consommées ou sont insuffisantes, vous avez un sérieux problème. Une corrosion inattendue peut détruire votre embase, transmission, vannes ou autres éléments. Remplacer ces élément est très coûteux et compliqué.

En installant nos isolateurs galvaniques, vous pouvez réduire l'usure de vos anodes de zinc de manières à ce qu'elles ne protègent pas automatiquement toute la marina et les bateaux voisins.

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Victron VDI-32 Isolateur galvanique (32 Ampères)

Victron VDI-32 Isolateur galvanique (32 Ampères) L’isolateur galvanique Victron VDI-32 se compose de deux diodes internes qui sont reliées de façon anti-parallèle. Lorsque les diodes sont connectées en tant que telles, elles permettent le courant dans les deux directions, mais seulement au-dessus d’une tension seuil d’environ 1,4 Vdc. L’isolateur est installé directement derrière la connexion 230V de votre bateau. La tension avant de l’isolateur galvanique est plus élevée que la différence potentielle entre les métaux, ce qui fait que la tension n’est pas permise à la conduite et, en tant que tel, l’isolateur galvanique empêchera tout courant électrolytique. Toutefois, s’il y a une tension d’erreur (plus élevée) dans le circuit AC, les diodes permettront le courant à travers et le dispositif à courant résiduel brisera le circuit. Le bloqueur d’électrolyse d’isolation galvanique Victron VDI-32 est évalué à un cou..

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548,10€ 542,62€ Ex taxe: 542,62€

Victron VDI-16 Isolateur galvanique (16 Ampères)

Victron VDI-16 Isolateur galvanique (16 Ampères) L’isolateur galvanique Victron VDI-16 se compose de deux diodes internes qui sont reliées de façon anti-parallèle. Lorsque les diodes sont connectées en tant que telles, elles permettent le courant dans les deux directions, mais seulement au-dessus d’une tension seuil d’environ 1,4 Vdc. L’isolateur est installé directement derrière la connexion 230V de votre bateau. La tension avant de l’isolateur galvanique est plus élevée que la différence potentielle entre les métaux, ce qui fait que la tension n’est pas permise à la conduite et, en tant que tel, l’isolateur galvanique empêchera tout courant électrolytique. Toutefois, s’il y a une tension d’erreur (plus élevée) dans le circuit AC, les diodes permettront le courant à travers et le dispositif à courant résiduel brisera le circuit. Le bloqueur d’électrolyse d’isolation galvanique Victron VDI-16 est évalué pour un ..

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238,63€ 236,24€ Ex taxe: 236,24€

Isolateur galvanique IM2160 Marine Index (32 Ampères)

Isolateur galvanique IM2160 Marine Index (32 Ampères) Ce bloqueur d'isolation galvanique marine à indice élimine la différence de potentiel entre les bateaux et le rivage, empêchant l'action galvanique causée par les différents métaux utilisés. Le bloqueur d'électrolyse à isolateur galvanique IM2160A32 est conçu pour un courant maximal de 32 ampères. Classification de l'unité: 32A Compatibilité d'entrée à quai: Simple: 30, 32A Double: 15, 16, 30, 32A 120/240 V CA: 120 V / 240 V CA Fréquence CA: 50 / 60Hz Max. Courant continu: 35A Max. Courant de montée subite : 400A Plage de température de fonctionnement: -55°C à 150° C Poids: 642g Instructions D'Installation 1- Montage de l'isolateur: L'isolateur galvanique IM2160 doit être monté à l'aide des vis fournies et placé dans une position qui ne sera pas soumise à une chaleur excessive (par exemple près du moteur ou du système d'échappement). Il doit également être positionné aussi près que possible d..

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229,64€ 227,34€ Ex taxe: 227,34€

Isolateur galvanique IM2160 Marine Index (16 Ampères)

Isolateur galvanique IM2160 Marine Index (16 Ampères) Ce bloqueur d'isolation galvanique marine à indice élimine la différence de potentiel entre les bateaux et le rivage, empêchant l'action galvanique causée par les différents métaux utilisés. Le bloqueur d'électrolyse à isolateur galvanique IM2160A16 est conçu pour un courant maximal de 16 ampères. Classification de l'unité: 16A Compatibilité d'entrée à quai: Simple: 15, 16A Double: 15,16A 120/240 V CA: 120/240 V CA Fréquence CA: 50 / 60Hz Max. Courant continu: 35A Max. Courant de montée subite : 400A Plage de température de fonctionnement: -55°C à 150° C Poids: 592g Instructions D'Installation: 1- Montage de l'isolateur: L'isolateur galvanique IM2160 doit être monté à l'aide des vis fournies et placé dans une position qui ne sera pas soumise à une chaleur excessive (par exemple près du moteur ou du système d'échappement). Il doit également être positionné aussi près que possible du connecteur ..

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183,71€ 181,87€ Ex taxe: 181,87€

Index Indicateur d`État/de Défaut Électrique Marin 2200

Index Indicateur d`État/de Défaut Électrique Marin 2200 The Index Marine 2200 electrical status/fault indicator utilises the galvanic isolator as a current flow sensor, detecting current flow and voltage drop across the device’s terminals. The galvanic isolation status indicator should be mounted in a prominent position on the boat so that crew and users are immediately alerted to electrical faults that could be hazardous to those on board the vessel, and/or cause an increase in galvanic corrosion. Passive Detection - The electrical fault indicator has no power consumption under normal conditions. It only receives power when there is current flowing through the galvanic isolator, and then it accurately indicates a fault in the vessel (or shore power) electrical system. The 2200 provides an LED light panel to monitor problems with the vessel earthing system and any AC or DC fault conditions. If there is a fault alert you should shut down electrics..

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57,81€ 57,23€ Ex taxe: 57,23€